Ремонт двигателя и замена ГРМ Chery Tiggo (T11)

Турбокомпрессор на полуторалитровых моторах Тигго Т11 постоянно работает в условиях высоких нагрузок, поэтому его срок службы редко превышает 120 тыс. км. Однако мастера технических центров отмечают, что в некоторых случаях замена турбины Chery Tiggo T11 может потребоваться раньше – на пробегах до 100 тыс. км.

Наш технический центр предоставляет услуги по полной диагностике двигателя Chery Tiggo T11 всех модификаций и годов выпуска. Мы используем современное профессиональное оборудование и строго следуем установленным регламентам, оперативно предлагая решения для выявленных проблем. На все выполненные работы предоставляется гарантия на длительный срок.

Согласно регламенту технического обслуживания, замена ремня ГРМ Chery Tiggo T11 должна проводиться каждые 90 тыс. км пробега. В случае интенсивной эксплуатации или использования некачественных деталей, рекомендуется выполнить замену раньше (на 70 – 90 тыс. км), чтобы избежать внезапного обрыва ремня.

Двигатели Chery Tiggo T11 с ременным приводом ГРМ

На Тигго Т11 стояли следующие моторы с ременным приводом газораспределительного механизма:

• Great Wall 4G63S4M (на базе Mitsubishi 4G63) – 2,0 л, 116 - 122 л.с., с 2005 по 2010 (у нас до 2013);
• Great Wall 4G64S4M (на базе Mitsubishi 4G64) – 2,4 л, 128 - 130 л.с., с 2005 по 2010 (у нас до 2013);
• Chery SQR 481F – 1,6 л, 109 л.с., с 2008;
• Chery SQR 481FC – 1,8 л, 132 л.с., с 2008;
• Chery SQR 484F – 2,0 л, 128 л.с. – с 2008;
• Chery SQR D4G20 – 2,0 л, 122 л.с. – на некоторых рынках.

Головка блока цилиндров на двигателях Chery обычно служит до 200 тыс. км и более. Однако мастера технических центров предупреждают, что при нарушении регламентов технического обслуживания, использовании некачественных запчастей или в сложных условиях эксплуатации ремонт ГБЦ Chery Tiggo T11 может потребоваться уже при пробеге менее 50 тыс. км.

Масляные насосы обычно служат более 150 – 160 тыс. км или 10–12 лет. Однако нерегулярное обслуживание, использование непроверенного масла и тяжелые условия эксплуатации могут привести к необходимости замены масляного насоса Chery Tiggo T11 уже на 50 – 60 тыс. км.

Турбокомпрессоры на 1,5-литровых моторах Тигго Т11 SQR E4T15B рассчитаны на пробег свыше 100 тыс. км. Но перегрев, агрессивная езда или использование некачественных деталей могут сократить этот срок, и вам может понадобиться ремонт турбины Chery Tiggo T11 уже после 30 – 40 тыс. км.

Официальные регламенты не требуют обязательной замены цепи ГРМ Chery Tiggo T11. Считается, что ее ресурс может достигать 200 тыс. км, но сложные условия эксплуатации и нерегулярное обслуживание могут привести к необходимости замены уже при пробеге 100 – 120 тыс. км и менее.

Двигатели Chery Tiggo T11 с цепным приводом ГРМ

Данная модель оснащалась следующими моторами с цепным приводом газораспределительного механизма:

• Chery SQR E4G16 – 1,6 л, 126 л.с., с 2010 (у нас с 2013) по 2019;
• Chery SQR E4G15B – 1,5 л, 113 – 116 л.с. – с 2019;
• Chery SQR E4T15B – 1,5 л, турбо, 147 л.с. – с 2019.

В наших технических центрах вы найдете полный спектр услуг по профессиональному ремонту двигателя Chery Tiggo T11. Мы предлагаем широкий перечень работ, включая:

• Замену изношенных компонентов – установку новых генераторов, стартеров, датчиков, водяных помп, коллекторов и всех типов прокладок (ГБЦ, клапанной крышки), сальников (коленвала, распредвалов) и других элементов;
• Восстановление ключевых систем – ремонт ГБЦ с заменой клапанов, втулок и распредвалов, обслуживание газораспределительного механизма (ГРМ), включая замену цепи или ремня, диагностику и ремонт электроники, восстановление топливной системы (замену и промывку форсунок), работы с системой охлаждения и другими узлами;
• Ремонт кривошипно-шатунного механизма – восстановление или замену коленвала, шатунов и других деталей;
• Работы с цилиндропоршневой группой – замену поршней, поршневых колец, гильз, а также механическую обработку (расточку) цилиндров;
• Обслуживание блока двигателя – ремонт блока цилиндров, замену опор двигателя и сопутствующих компонентов;
• Услуги для турбированных моторов – диагностику, ремонт или замену турбины, а также комплексное обслуживание турбированных двигателей;
• Комплексную диагностику и плановое ТО – проведение всех видов диагностики и регулярного технического обслуживания.